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4月1日起持一卡通聯名卡也可以搭高鐵，高鐵公司與一卡通今（28）日舉辦啟用儀式，為慶祝一卡通開通高鐵功能，4月1日至6月30日前，持一卡通聯名卡搭高鐵自由座車廂享2%回饋，南港至左營單趟省79元。
台灣高鐵目前僅提供悠遊聯名卡刷卡感應進站，高鐵公司配合政府推動多樣化電子票證政策，各站票閘已經完成「多卡通電子票證整合平台」建置，4月1日起，民眾可持具自動加值功能的一卡通聯名卡刷卡進站，省去排隊買票時間，但僅限搭乘自由座車廂。
交通部政務次長王國材、一卡通票證公司董事長施勝耀、高鐵公司董事長江耀宗，今天前往高鐵南港站主持一卡通上線啟用儀式，王國材表示，交通部近年來持續推動多卡通政策，目標所有公共運輸都能朝多卡通發展，希望未來旅客只要持一張卡片，震動棒就可以搭乘高鐵、捷運、公車、客運。
高鐵公司表示，使用電子票證搭乘高鐵自由座人數持續在增加，隨著多卡通平台啟用，一卡通使用者也能刷卡感應進站，未來也將持續與其他電子票證公司合作，提供更多元便利的電子票證成人公仔服務。
高鐵公司提醒，一卡通聯名卡或悠遊聯名卡搭高鐵，僅適用搭乘自由座車廂，票價以自由座全票計費，優待票等其他票種不適用。
政府力推「轉型正義」，並將中正紀念堂全面「去蔣化」，民進黨立委林俊憲今（17）日舉行記者會表示，他建議送到立法院的促轉條例裡面，應當要來廢止中正紀念堂古蹟指定，或是第二條路，由文化部主動提出，經行政院會通過，廢止它是一個國定古蹟，讓中正紀念堂能擺脫文資法的束縛，讓促轉條例能夠落實。
林俊憲說，要處理中正紀念堂，一定要先處理它是古蹟的問題，中正紀念堂能否做為古蹟，當年是政治處理，因為在扁執政時期，當時的台北市長郝龍斌，為了抗拒扁政府處理中正紀念堂，就宣布把它列為暫定古蹟，暫定古蹟在審議期間就視同古蹟。
林俊憲指出，當年扁政府在2007年，為了取得中正紀念堂的主導權，就逕行宣布中正紀念堂為國定古蹟，並預定做兩件事情，一個是拆除大中至正四個字，改為自由廣場，第二就改中正紀念堂的名字，所以中正紀念堂被指定為古蹟，是有它的政治背景。
林俊憲說，中正紀念堂是否能做為古蹟？令人質疑，因為它並非歷史建築，看不出它能成為古蹟的地方，比起台北市的大稻埕、行天宮、圓山飯店、甚至國父紀念館、都不是古蹟、為什麼中正紀念堂是古蹟？
對此，文化部副司長張惠君表示，有關中正紀念堂轉型，議題牽涉很廣，包括為什麼要轉型？轉型後的用途、及跟整個城市規畫的關係，這些題目後續會透過社會對話凝聚共識，再透過修法途徑來推動。
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